Friday, March 30, 2012

Nova Ram 2500 no Brasil

A Ram 2500 chega ao Brasil, não mais fabricada pela Dodge agora ela pertence ao grupo Chrysler sob marca Ram. Como a Ford F250 saiu do mercado a Ram 2500 passa a ser a maior picape do segmento.

A Ram 2500 vem com motor 6.7 24V turbodiesel com 310 cv de potencia da Cummins e câmbio é automático de seis marchas com tração 4×4. Ela tem 5,83 metros de comprimento, 2,03 m de largura, 1,99 m de altura e distância entre os eixos de 3,78 m pesando 3.279 kg.

Ela vem com rodas de 17 polegadas em alumínio, ar-condicionado digital automático, sistema multimídia com tela de 6,5 polegadas, bancos com regulagem elétrica, sensor de estacionamento, airbags, grade, retrovisores e maçanetas cromadas.

O preço sugerido para a Ram 2500 é de R$ 149.900.

Veja as fotos da Nova Ram 2500

Thursday, March 29, 2012

Desafio do Jeep Grand Cherokee SRT-8

O Jeep Grand Cherokee SRT-8 com seu V8 de 700 cavalos, quis tirar a prova de que é realmente rápido enfrentando em provas de arrancada contra o BMW X6M com 670 cavalos, um Porsche Cayenne Turbo Gemballa GT600 com 600 cavalos, um Ford Mustang GT500 com 612 cavalos de potência e um 911 Porsche Turbo com 580 cavalos.

Confira o desempenho do Jeep Grand Cherokee SRT-8:

Wednesday, March 28, 2012

Acessórios originais da Renault e do Duster

A Renault do Brasil está aumentando as opções de acessórios originais disponíveis para o Duster. A partir deste mês, engate para reboque e rádio multimídia passam a fazer parte do portfólio de itens destinados ao utilitário esportivo de melhor relação custo x benefício do mercado nacional.

“Atualmente, cerca de 30% dos SUVs comercializados pela Renault saem da loja com algum tipo de acessório. Um índice alto que revela o sucesso comercial dos produtos oferecidos aos consumidores”, revela Luiz Fernando Pedrucci, Diretor de Pós-Venda da Renault do Brasil.

No primeiro bimestre deste ano, por exemplo, quase 45% dos modelos vendidos, saíram das lojas com proteção frontal ou tube look. Em se tratando de alargador de pára-lama, o índice foi de pouco mais de 35%; já os estribos laterais ficaram em 27%.

Os novos produtos contam com a garantia de qualidade Renault e estão disponíveis em toda a rede de concessionárias autorizadas. O engate tem preço sugerido de R$ 599,00, preço inferior ao oferecidos por concorrentes diretos no mercado nacional.

Homologada pela Renault e validada pelo Inmetro, a peça, que vem acompanhada de chicote, tem 40 kg de capacidade de carga e 700 kg de tração. O tempo médio de instalação na rede autorizada é de 1,5 hora.

Tecnologia Multimídia
Outro item que passa a integrar a lista de acessórios originais Renault para o Duster é o rádio multimídia. A principal característica desse lançamento é a versatilidade, já que, em um único aparelho - integrado ao painel do veículo, com uma tela de 8” e tecnologia touch screen -, os ocupantes do Duster contam com TV digital, DVD Player (ambas com funcionamento liberado quando do veículo parado), rádio AM/FM, navegação por GPS, conexões USB/iPod e Auxiliar, além de entrada para câmara de ré e tecnologia Bluetooth, que permite conectar um telefone celular ao sistema de áudio do veículo. Fornecido pela Hurricane, esse acessório tem o valor sugerido de R$ 2.999,00 (peça + mão-de-obra).

Visual realçado
Para realçar ainda mais o visual do Duster, a equipe de profissionais do Renault Design América Latina (RDAL) trabalhou no desenvolvimento de um conjunto de componentes específicos para o SUV.

Pensando na liberdade de escolha dos consumidores, a Renault dá opção para que os itens contidos nos kits sejam adquiridos separadamente. Além disso, há outros itens à disposição na rede de concessionárias: apoio de braço central nas cores preto ou cinza, faróis de neblina, isolamento de porta-malas, pára-barros (dianteiros e traseiros), rede de porta-malas, soleiras de portas, tapetes de borracha com carpete (para as versões 4x2 e 4x4), vidro elétrico traseiro, ponteira de escapamento cromada, calha de chuva, barras de teto transversais e até porta-bicicleta para o teto.

Para quem não abre mão de divertimento a bordo, a linha de rádio é composta de seis modelos diferentes fornecidos pela Pioneer ou HBuster. Além disso, há também aparelho de DVD para encosto de cabeça e três modelos de GPS (Magneti Marelli ou Navicity).

Gama de bicicletas com a assinatura Renault passam a integrar a linha de acessórios originais da marca
Além de dois novos itens para o Duster, a linha de acessórios originais da marca foi ampliada com o licenciamento de uma gama de bicicletas com a assinatura Renault. De acordo com Luiz Fernando Pedrucci, o licenciamento dessa gama de bicletas, produzidas pela empresa Colli Bike, visa atender aos clientes com espírito jovem e que valorizam a imagem.

São 11 modelos, com rodas de aro 16, 20 ou 26, cujos preços sugeridos variam entre R$ 399,00 a R$ 900,00, quadro produzido em aço carbono e versões específicas para os públicos masculino e feminino. Todas com a logomarca Renault no quadro, além de detalhes visuais, como cor do quadro, por exemplo, que remetem à marca.

Linha de bicicletas produzidas pela Colli Bike e licenciadas pela Renault do Brasil é composta pelos seguintes modelos:
- MTB Feminina Aro 16 Renault (duas opções de cores)
- MTB Masculina Aro 16 Renault (duas opções de cores)
- Ciça Feminina Aro 20 Renault (duas opções de cores)
- Cross Masculina Aro 20 Renault
- Ciça Feminina Aro 26 Renault – 36 Raios
- MTB Masculina Aro 26 Renault – 36 Raios
- Dupla Suspensão Aro 26 Renault – 36Raios
- Dupla Suspensão Aro 26 Renault – 72 Raios





Texto e fotos Renault

Tuesday, March 27, 2012

Honda Fit 2013 guanha novo visual

Apesar de mínimas o Honda Fit 2013 teve algumas modificações em seu visual que passa a ter linhas mais agressivas.

Entre os itens modificados estão o paralamas e parachoques dianteiros e traseiros redesenhados, conjunto óptico dianteiro em novo formato, novas rodas e grade frontal que teve a maior mudança.

Os motores continuam os mesmos 1.4 com 101 cv e 1.5 i-VTEC com 116 cv ambos flexíveis. No interior não houve nenhuma mudança já o porta-malas passa a ter 384 litros, pode ser expandido com o rebatimento dos bancos.

Os preços sugeridos para a linha Honda Fit 2013:

- Honda Fit DX 1.4 16V Manual: R$ 51.800
- Honda Fit LX 1.4 16V Manual: R$ 55.700
- Honda Fit LX 1.4 16V Automático: R$ 58.900
- Honda Fit EX 1.5 16V Manual: R$ 62.120
- Honda Fit EX 1.5 16V Automático: R$ 65.720
- Honda Fit EXL 1.5 16V Automático: R$ 67.720

Fotos do Honda Fit 2013


Fotos do interior do Honda Fit 2013


Monday, March 26, 2012

Duster, Logan e Clio chegam às concessionárias

A linha 2012/2013 do utilitário esportivo Duster chega às concessionárias da Renault em todo o País com novidades que beneficiarão os consumidores. As linhas 2012/2012 do Clio e do Logan trazem alterações na sua lista de equipamentos, visando ampliar ainda mais o conforto e a comodidade.

Na gama Duster, por exemplo, vale destacar a adoção do sensor de estacionamento de série nas versões Dynamique, disponíveis nas motorizações 1.6 16V Hi-Flex e 2.0 16V Hi-Flex (câmbio manual ou automático, com possibilidade de tração 4x2 ou 4x4). Agora, ficará mais fácil estacionar o utilitário esportivo em vagas apertadas, uma vez que o sistema alerta ao motorista a distância do obstáculo até a traseira do veículo. O mecanismo funciona por meio de discretos sensores instalados no parachoque e é ativado automaticamente toda vez que a ré é engatada.

O Renault Fluence é outro modelo 2012/2013 que chegou às concessionárias da marca. Comercializado em duas versões de acabamento: Dynamique e Privilège, elas se caracterizam pela ampla oferta de equipamentos de série. Todas as versões já saem de fábrica, por exemplo, com chave-cartão “hands free” – uma exclusividade do Fluence no seu segmento -, ar-condicionado digital “dual-zone”, regulador e limitador de velocidade, direção elétrica com assistência variável, seis airbags, sistema de freios ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), e conexões Bluetooth e USB / iPod.

Novo sistema de som
Na linha Logan 2012/2012, destaque para a versão Expression 1.0 16V Hi-Flex, que está recebendo um rádio mais moderno, maior e integrado ao painel, com comando satélite na coluna de direção.

O equipamento, além de rádio AM/FM e CD-Player, reproduz músicas nos formatos MP3, WMA e WMV. Em sua parte frontal, oferece duas entradas: uma auxiliar, do tipo “jack”, e outra para conexão USB/iPod, o que permitirá a execução de arquivos pessoais do usuário.

A liberdade para as mãos também foi pensada na hora da comunicação eletrônica. Por isso, o sistema de som conta com a tecnologia Bluetooth, que possibilita conectar um telefone celular ao sistema de áudio do veículo, permitindo ao usuário realizar e atender chamadas pelo comando satélite, além de ouvir as músicas armazenadas em outros dispositivos.

Finalmente, em relação ao Clio, houve mudanças no chamado Pack Plus, que agora, na linha 2012/2012 terá ar quente; dois apoios traseiro de cabeça com regulagem de altura, um ponto positivo para o conforto e a segurança; e lavador/limpador de vidro traseiro.

O Clio é o modelo de entrada da linha Renault no Brasil. Baixo custo de manutenção, bom padrão de acabamento e atraente relação custo/benefício são as principais características do modelo, que é o único hatch compacto de entrada no Brasil a contar com três anos de garantia de fábrica.



Nissan Sentra 2013

A Nissan do Brasil está lançando a linha 2013 do sedã Sentra, que traz novidades na lista de equipamentos opcionais: farois e lanternas escurecidas e sistema Bluetooth. Já à venda, o novo ano-modelo não sofreu alteração nos preços sugeridos, que vão de R$ 53.190 a R$ 70.490.

As inclusões do pacote “Black Mask”, que traz farois e lanternas escurecidas disponível para toda a linha, e do sistema Bluetooth (disponíveis para as versões S e SL) ampliam a lista de itens de estéticos e de tecnologia disponíveis para o sedã médio da Nissan. O Sentra conta nas suas versões com equipamentos como rodas de liga leve, teto solar, chave presencial l-Key e display colorido 4,3” no painel central, associado à câmera de ré, que evita colisões com objetos próximos. Agora com o sistema Bluetooth, o motorista fica com as mãos livres para atender a uma chamada no telefone celular. Quando o aparelho toca, o carro interrompe a música que está tocando e indica que há uma ligação. Com um simples toque no botão do volante, ele começa a conversar. O pacote “Black Mask” custa R$ 200 e, quando associado ao sistema Bluetooth, vai a R$ 500.

”O Sentra é reconhecido pelo amplo espaço interno, conforto, desempenho e custo-benefício. É um veículo que atende às necessidades dos exigentes consumidores do segmento de sedãs médios, que sempre querem o que há de mais moderno em equipamentos. A inclusão do sistema Bluetooth mostra que estamos sempre atentos aos desejos dos nossos clientes”, afirma Alexandre Clemes, gerente de Marketing de Produto da Nissan do Brasil.

Justamente por ouvir o que os clientes têm a dizer, e também sua rede de concessionários, é que a Nissan do Brasil vem conseguindo resultados expressivos com o modelo. Em 2011, por exemplo, o Nissan Sentra fechou com o acumulado de 10.492 unidades, total que representa crescimento de 76% sobre o ano anterior. E isso em um ano movimentado para o segmento de sedãs médios. Além de melhorar o custo-benefício do seu modelo, com a inclusão de novos itens na linha 2012, como a chave presencial I-Key desde na versão 2.0 S e a opção da cor branca perolizada, a marca japonesa criou duas séries limitadas no ano passado – a Unique e a SR -, que traziam itens exclusivos como interior claro, farois e lanternas escurecidos, entre outros.

Fotos do Sentra 2013


Fotos do interior do Sentra 2013


Texto e Fotos Nissan

Saturday, March 24, 2012

Quando trocar o kit de embreagem.

Muitos devem estar se perguntando mas que negócio é esse de embreagem? Bom, explicando de uma forma bem simples, a embreagem faz a ligação do motor com a caixa de marchas que por sua vez são ligadas a rodas. Cada vez que você aciona o pedal de embreagem o disco se desliga do platô (veja a figura a baixo do conjunto de embreagem) e o motor não manda mais “força” para a caixa de marchas.



Bom ta legal, mas quando este kit de embreagem deve ser substituído? Quando o sistema de embreagem esta com seus dias contados ele começa a dar alguns sintomas o principal
sintoma é a dificuldade em acioná-la. O pedal fica pesado e você tem que fazer uma certa força para acioná-lo. O carro fica com mais difícil para arrancar, principalmente em subidas, muitas vezes o carro trepida, a troca de marchas se tornar um suplicio, as famosas "arranhadas" tornam-se mais freqüentes. Além disso, o conjunto emite ruídos estranhos quando o motorista pisa no pedal.

O kit de embreagem geralmente tem que ser substituído quando estes sintomas acima são apresentados, o recomendado é que se troque disco, platô e rolamento, muitas vezes não é necessária a troca do conjunto todo (porem convém). E muitas vezes surge mais alguma pecinha que não estava no planejado, como um cabo de embreagem por exemplo.

Dicas para aumentar a vida útil do conjunto de embreagem

Geralmente a viva útil da embreagem gira em torno de 80 mil km, se bem utilizado, para atingir esta marca pode ser tomado os seguintes cuidados. Não dirigir com o pé apoiado no pedal da embreagem. Os sistemas geralmente trabalham com uma folga que gira em torno de 10 mm (1 cm), mas os motoristas geralmente ultrapassam esse limite. Ao apoiar o pé no pedal, o motorista estará pressionando o diafragma do platô e abrindo o sistema de embreagem. Com isso, o disco vai começar a escorregar. Ao patinar, vai superaquecer o sistema e provocar desgaste prematuro do material de atrito; Outros fatores que podem acelerar o desgaste da embreagem (e de outros itens do carro) são: carregar peso além dos limites do veículo e ficar sempre com marcha engatada ou fazer "controle de embreagem" em subida.



Confira os preços de Kit de Embreagem para seu carro
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Kit Embreagem Fit Kit Embreagem Parati Kit Embreagem Zafira
Kit Embreagem Focus Kit Embreagem Passat Kit Embreagem Outros Carros



Fonte

Friday, March 23, 2012

Fotos e detalhes do Grand Siena

Totalmente novo, diferenciado e maior, o novo Siena chega ao mercado trazendo novidades até no nome: agora ele é Grand Siena. Grand porque ele cresceu e evoluiu. Cresceu no tamanho e ampliou o seu já vasto porta-malas. E evoluiu porque nesta nova geração a Fiat acrescentou doses extras de elegância, modernidade e segurança a um sedã que sempre foi muito bem aceito pelo público e referência em seu segmento ─ em sua trajetória de 14 anos de sucesso, foram comercializadas mais de 813 mil unidades até 2011.

O aumento nas dimensões provém da adoção de uma nova plataforma, o que resultou em um interior grande, largo, espaçoso, assegurando muito conforto a todos os ocupantes. E para ampliar o bem-estar a bordo, o Fiat Grand Siena traz um acabamento apurado, sofisticado mas também funcional.

A nova plataforma trouxe mais espaço para bagagem: o porta-malas cresceu de 500 para 520 litros, um dos maiores em seu segmento.

Acompanhando o aumento das dimensões, o Grand Siena foi totalmente redesenhado, em uma parceria entre os Centro Estilo da Fiat na Itália e em Betim. O sedã surge esteticamente aprimorado, privilegiando a beleza e a sofisticação, com toques de esportividade, e ganha um estilo próprio, independente da identidade do Palio. O novo sedã concilia a robustez e o excelente custo-benefício da família Palio à elegância e exclusividade dos sedãs maiores.

Além dos atrativos das dimensões e do belo design, o Fiat Grand Siena ainda conquista pelo nível dos equipamentos e pela segurança. Ele sai de fábrica bastante completo, incluindo de série air bag duplo frontal e freios ABS com EBD em todas as versões. Ainda oferece opcionais como rádio CD/MP3 com viva voz Bluetooth®, conexão USB e iPod®, volante em couro com os comandos do rádio, comando do câmbio tipo borboleta no volante, para-brisa térmico, air bags laterais dianteiros e sensores de chuva, estacionamento e crepuscular, elevando os parâmetros de tecnologia e requinte do segmento dos sedãs compactos.

O pacote do novo sedã fica completo com os modernos motores Fire 1.4 EVO – Flex ou Tetrafuel – e E.torQ 1.6 16V Flex, de ótimo desempenho e economia. E as versões: Grand Siena Attractive 1.4, Grand Siena Tetrafuel 1.4, Grand Siena Essence 1.6 16V e Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V ─ esta última equipada com câmbio Dualogic®, maximizando o conforto ao dirigir.

Maior, mais belo, mais sofisticado, mais completo, mais seguro: o Fiat Grand Siena tem tudo para ampliar o seu sucesso e ser objeto de desejo em seu segmento.

Para criar as linhas do Fiat Grand Siena, os designers do Centro Estilo Fiat na Itália e no Brasil privilegiaram a modernidade, a sofisticação e a esportividade. Assim, nasceu um sedã de aparência dinâmica, com grande refinamento e ousadia, mas sobretudo belo e harmonioso aos olhos.

A força do novo design aparece na dianteira afilada, com seus planos bem demarcados e vincos fortes. A esguia grade central, com o logotipo Fiat encaixado em um friso cromado na parte superior, em conjunto com os faróis alongados que se estreitam em direção ao para-brisa, transmitem uma sensação de movimento. Esses componentes se juntam ao para-choque robusto, no qual se destaca a grade inferior de nítida inspiração esportiva, cujas extremidades embutem os faróis de neblina. Todos os elementos se conectam, fluem uns dos outros.

Os faróis de dupla parábola são a prova disso: eles invadem a lateral com seus contornos inferiores exclusivos. Encaixam-se no plano para o qual correm o para-choque e o para-lama sob a linha de cintura, o que resulta em uma transição harmoniosa entre dianteira e lateral do veículo.

As superfícies da lateral são bem definidas, quase angulosas. A linha de cintura alta denota esportividade e energia, mas todos os elementos são trabalhados com elegância, em traços finos e precisos. Essa impressão é reforçada pelo vinco lateral que parte logo acima do para-lama dianteiro para terminar nas lanternas traseiras.

A ousadia no design das lanternas, com suas formas geométricas, salta aos olhos. Elas invadem a tampa do porta-malas, que recebeu um rebaixo para acomodá-las, e se prolongam na lateral do veículo. No interior das lanternas há filtros para as luzes de freio e posição, que além de criarem um efeito de guias de luz quando acesas, proporcionam ainda um visual muito bonito.

A solidez do volume do porta-malas e do para-choque de extremidades curvas para cima – ele cria um nicho que demarca a tampa com um estreito e elegante friso cromado – contrasta com a simulação de um spoiler acoplado à borda externa da tampa traseira: robustez e aerodinâmica juntos, com muita elegância.

O Grand Siena chama atenção não só pela sua bela aparência, mas também pelo tamanho, tanto externo como interno. Como ele já foi pensado como um sedã, de sua nova plataforma modular nasceu um carro que, comparativamente ao Siena anterior, é 134 milímetros mais comprido, 61 mm mais largo, 53 mm mais alto, e com entre-eixos é 137 mm maior, só para citar as medidas mais importantes. Todos esses acréscimos significam um importante ganho no espaço interno, o que melhora o conforto para todos os ocupantes, sobretudo a habitabilidade na parte posterior do carro.

As dimensões maiores do Grand Siena também chegaram ao seu porta-malas, agora de 520 litros. Mas tão importante quanto a maior capacidade de bagagem é o aumento do vão de abertura da tampa e a praticidade em abri-la: tanto pelo sistema de abertura elétrica, Logo Push (localizado na parte central da tampa, mais exatamente no logotipo Fiat), como através do telecomando.

Além de grande, largo e espaçoso, o interior do Fiat Grand Siena também recebeu a mesma atenção à harmonia do conjunto. Todos os elementos trazem acabamento bem cuidado, materiais de qualidade, formas dinâmicas e volumes bem trabalhados, criando um ambiente arejado, elegante, que conduz ao conforto e ao bem-estar. E nenhum detalhe passou despercebido: dos anéis ao redor do quadro de instrumentos ao acabamento do rádio, dos frisos ao redor da moldura central e das imponentes saídas de ar ao aplique central do volante, dos aros ao redor da coifa e do pomo do câmbio às grafias, cada componente foi concebido para se integrar perfeitamente, e com muito bom gosto, ao ambiente interno do Grand Siena.

Os novos tecidos foram desenvolvidos com a tecnologia e o conforto em mente. Com aplicações, detalhes claros e costuras estéticas, eles valorizam e enriquecem os bancos. Estes possuem formas envolventes, tendo sido desenhados para privilegiar o conforto, a ergonomia e o aproveitamento inteligente do espaço interno. Outro detalhe interno: as cores e as texturas trazem perfeita combinação, proporcionando uma atmosfera agradável e harmoniosa.

Um dos pontos de destaque do habitáculo é a faixa decorativa, Insert Molding, que divide o painel de instrumentos horizontalmente. Esta peça é o principal elemento de customização no interior do veículo, e há várias propostas de acabamento disponíveis ao cliente, inclusive as que simulam aço escovado e madeira.

O quadro de instrumentos, com iluminação branca e integralmente desenvolvido no Brasil pela Magneti Marelli, concilia beleza, modernidade e praticidade. Seu display também branco oferece excelente contraste, facilitando a visualização rápida dos instrumentos. Os ponteiros são iluminados em toda a barra e apresentam o Welcome Moving: quando se gira a chave na ignição, eles realizam um movimento de verificação, para que o motorista saiba que estão funcionando corretamente. A iluminação do quadro de instrumentos se acende e apaga gradativamente, acompanhando o movimento dos ponteiros.

Como é característica da Fiat Automóveis, beleza e função caminham juntas. O Fiat Grand Siena pode ter até 15 porta-objetos, dependendo da configuração e dos itens opcionais escolhidos. Eles se encontram entre as bolsas nas quatro portas, no painel, console central e tampa traseira do porta-malas, auxiliando o motorista a manter seus pertences sempre bem organizados.

Também foi realizado um trabalho para se obter uma boa performance acústica do sistema de áudio. Ele é composto por rádio/CD/MP3, antena, dois alto-falantes midwoofer frontais, dois alto-falantes Full Ranger posteriores e dois alto-falantes tweeter posicionados nos montantes frontais. Essa configuração traz ainda conexão USB / iPod® e viva voz Bluetooth® para celular.

Sempre pensando na segurança das pessoas, a Fiat oferece de série para todas as versões do Grand Siena air bag duplo frontal, freios ABS com EBD e terceiro apoio de cabeça traseiro rebaixado e com regulagem de altura. O modelo ainda traz como opcional dois air bags laterais dianteiros.

A suspensão foi projetada e calibrada para garantir ainda mais a segurança dos ocupantes. Por exemplo, a suspensão traseira agora é derivada do Fiat Punto, mas com ajuste exclusivo para o Fiat Grand Siena. Com isso, a bitola traseira ficou maior que a dianteira, o que deixa o carro mais estável e seguro, aumentando ainda o prazer de dirigir.

Também os amortecedores traseiros, em conjunto com as buchas inclinadas de maior diâmetro, deixam o sistema mais eficiente para absorver as irregularidades do piso, mantendo excelentes níveis de conforto acústico e vibracional no interior do veículo.

O Fiat Grand Siena será lançado com as motorizações Fire 1.4 Evo e E-torQ 1.6 16V Flex. Ambos já são conhecidos, pois equipam outros modelos da marca, mas o Fire 1.4 Evo traz uma novidade: a versão Tetrafuel, que roda com etanol, gasolina, qualquer mistura dos dois, ou gasolina E-0 (sem álcool) e até com gás natural (GNV).

O motor Fire 1.4 EVO que equipa a versão Attractive se destaca pela economia e pelo bom desempenho. Empregando unicamente gasolina, produz potência máxima de 85 cavalos e torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm. Com etanol, sua potência é de 88 cv e seu torque, de 12,5 kgfm a 3.500 rpm.

Para as versões Essence do Grand Siena, o escolhido foi o motor E.torQ 1.6 16V Flex, fabricado pela Fiat Powertrain em sua planta em Campo Largo, Paraná. Ele se distingue pela modernidade de sua concepção, que possibilitou a redução de peso de suas partes móveis, alto desempenho com economia de combustível, grande confiabilidade e baixos níveis de emissões, de ruídos e de vibrações. O E.torQ tem potência de 115 cv e torque máximo de 16,2 kgfm a 4.500 rpm funcionando unicamente com gasolina. Rodando com etanol, sua potência é de 117 cv e seu torque, de 16,8 kgfm a 4.500 rpm.

O Grand Siena com o motor E.torQ 1.6 16V Flex também pode receber câmbio Dualogic®. Ele permite tanto a condução com câmbio no modo automático quanto com manual. As trocas de marchas, neste modo, são controladas sequencialmente por meio de toques na alavanca do câmbio. A troca entre os modos automático e manual pode ser feita com o automóvel em movimento, propiciando um desempenho mais esportivo em manobras como ultrapassagens. Este câmbio também dispõe de alavanca de seleção de marchas tipo borboleta acoplada ao volante do carro.

Todas as versões do Fiat Grand Siena saem bem completas de fábrica. O cliente ainda pode complementar seu novo carro, dando os toques finais com alguns itens opcionais e de personalização. Dessa forma, o novo sedã entra no mercado com excelente relação custo-benefício, tornando-se uma opção top e atraente em uma faixa acirradamente disputada e que vem ganhando muitos adeptos nos últimos anos.

Na nova gama do modelo, o Siena EL (1.0 e 1.4) continuará como versão de entrada do sedã. Confira abaixo as versões do Fiat Grand Siena e seus itens de série e opcionais.

Fiat Grand Siena Attractive. Já vem de fábrica com para-choques, maçanetas, frisos laterais e espelhos retrovisores pintados na cor do veículo. De série, traz itens que são muitos desejados pelo consumidor e que prezam pela segurança:

• HSD - Air bag duplo frontal mais freios ABS com EBD;
• Direção hidráulica;
• Travas elétricas + trava automática das portas a 20 km/h;
• Vidros dianteiros elétricos com one touch e antiesmagamento;
• Chave-canivete com telecomando;
• Sistema de abertura elétrica do porta-malas (Logo Push);
• Faróis de neblina;
• Volante com regulagem de altura;
• Desembaçador temporizado do vidro traseiro;
• Computador de bordo A e B (distância, consumos médio e instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso);
• Alerta de limite de velocidade e manutenção programada;

E mais, porta-objetos móvel, porta-óculos, Fiat Code de segunda geração, vidros climatizados verdes, para-brisa degradê, tomada 12V, apoios de cabeça dianteiros e três traseiros com regulagem de altura, comando interno de abertura do tanque de combustível, luz de leitura dianteira com dimmer, apoia-pé para o motorista e vários outros itens estéticos e de conforto.

Os opcionais da versão Attractive são ar condicionado, para-brisa térmico, sensor de estacionamento traseiro, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, volante de couro com comandos do rádio (seis botões), desembaçador com ar quente, vidros traseiros elétricos com one touch e antiesmagamento, apoia-braço para o motorista, espelhos retrovisores externos com comando elétrico, banco do motorista com regulagem de altura, rodas de liga-leve 15”, rádio CD player com MP3, rádio CD player com MP3 + viva-voz Bluetooth® + USB + iPod®, painel bicolor com insert molding, e acabamento interno em tecido exclusivo.

Fiat Grand Siena Essence. Além de todos os itens de série presentes na versão Attractive, o Essence traz ainda nesta lista:

• Motor E.torQ 1.6 16V Flex;
• Ar-condicionado;
• Rodas de liga-leve 16”;
• Banco do motorista com regulagem de altura;
• Indicador de temperatura externa;
• Luzes de leitura tipo spot na dianteira;
• Detalhes internos cromados e frisos laterais cromados para distinguir a verão.

Seus opcionais são air bags laterais dianteiros, sensor de estacionamento traseiro, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrônico, espelhos retrovisores externos com comando elétrico, vidros traseiros elétricos com one touch e antiesmagamento, apoia-braço para o banco do motorista, kit de parafusos antifurto nas rodas, rádio CD player com MP3, rádio CD player com MP3 + Bluetooth® + USB + iPod®, volante de couro com comandos do rádio (seis botões), cruise control, painel bicolor com insert molding e acabamento interno em tecido exclusivo.

Fiat Grand Siena Essence Dualogic. Sua lista de equipamentos é igual à do Essence com câmbio mecânico, exceto pelo câmbio Dualogic® e pelo Cruise Control de série. A lista de opcionais dispõe ainda de alavanca de seleção de marchas tipo borboleta no volante.

Fiat Grand Siena Tetrafuel. Esta versão também vem muito bem equipada de série. Entre os equipamentos encontram-se air bag duplo frontal mais freios ABS com EBD; ar condicionado; direção hidráulica, travas elétricas; vidros dianteiros elétricos com one touch e antiesmagamento, entre vários outros itens. O quadro de instrumentos é um diferencial desta versão: ele vem com display que, por meio de duas barras digitais, mostra o nível de combustível líquido (gasolina ou etanol, do lado direito) e de GNV (do lado esquerdo); as duas só aparecem juntas no display na opção Auto.

Tirando o ar condicionado, que já vem de série, seus opcionais são os mesmos do Grand Siena Attractive, acrescido de chave telecomando e faróis de neblina.

O Fiat Grand Siena estará disponível no mercado em 12 cores – quatro sólidas e oito metálicas.

Confira a tabela de preços completa da linha Siena:
Grand Siena Attractive 1.4: R$ 38.710
Grand Siena Essence 1.6: R$ 43.470
Grand Siena Attractive 1.6: Duologic R$ 45.990
Grand Siena Tetrafuel 1.4: R$ 48.210Siena EL 1.0 (geração antiga): R$ 31.180
Siena EL 1.4 (geração antiga): R$ 33.330

Fotos do Grand Siena



Fotos do Interior do Grand Siena



Textos e fotos Fiat