Dentro de seu objetivo de levar a Inovação Japonesa para Todos, a Nissan do Brasil começa a vender em novembro o sedã compacto Nissan Versa, segundo produto derivado da moderna e global Plataforma V, a mesma utilizada pelo March. O Nissan Versa oferecerá ao consumidor brasileiro o DNA japonês de qualidade, segurança, muito espaço interno, design sofisticado e de aparência de categoria superior, os melhores preços de manutenção e três anos de garantia. Tudo isso a partir de R$ 35.490.
O Nissan Versa será disponibilizado em três versões: S, SV e SL, todas equipadas com o motor 1.6 16V Flex Fuel em alumínio, que conta com o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que colabora para melhor desempenho com economia de combustível. Desenvolve 111 cavalos a 5.600 rpm e entrega 15,1 kgfm a 4 mil rpm de torque. Utilizado pela Nissan em outros modelos no mercado norteamericano, ele também equipa o compacto Nissan March.
Outro diferencial do novo modelo é a oferta ao proprietário do “Compromisso Nissan Versa”, atraente pacote de preços e serviços que posicionará o sedã da marca japonesa como o mais competitivo do segmento também na manutenção. O objetivo é dar ao cliente o máximo de tranquilidade durante o seu período como proprietário do Nissan Versa. Entre estes serviços estão três anos de garantia e dois anos da assistência 24h do Nissan Way Assistance e preços fixos de revisão com mão de obra, que será o mesmo cobrado em todo o país. Dentro deste compromisso, a Nissan oferecerá o menor preço de revisão do segmento.
O Nissan Versa terá desde a versão de entrada airbag duplo e direção com assistência elétrica progressiva de série, itens inéditos num sedã abaixo de R$ 36 mil. Além destes equipamentos, o modelo terá também de série volante de três raios e banco do motorista com regulagens de altura; ar quente e recirculação de ar; computador de bordo com funções autonomia, média de consumo e consumo instantâneo, relógio, dois odômetros parciais; console central longitudinal com porta objetos e três porta-copos (quatro a partir da intermediária SV); conta-giros; desembaçador do vidro traseiro com temporizador; direção elétrica progressiva; iluminação interna central; para-sol com espelhos de cortesia para motorista e passageiro; tampa de combustível com abertura interna; travas elétricas das portas e porta-malas com acionamento por controle remoto; alarme de advertência sonoro para chave no contato e lanternas acesas; travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento e alarme perimétrico com acionamento por controle remoto.
A chegada do Nissan Versa aumentará a cobertura de mercado da marca de 66%, que alcançou ao lançar o March, para 83%. Com este patamar de atuação, a marca pretende atingir 5% de participação até metade desta década. O Nissan Versa complementa e amplia o portfólio de sedãs da Nissan do Brasil, que é composto também pelo Nissan Sentra e pelo Nissan Tiida Sedan, que continua a ser comercializado no país.
Apresentado mundialmente em janeiro, o Nissan Versa chega ao Brasil menos de seis meses depois de ser lançado nos Estados Unidos, onde é sucesso de vendas em seu segmento. “O Nissan Versa é um projeto moderno e global. O brasileiro está tendo as oportunidade de comprar um produto novo, em linha com o que a Nissan atualmente oferece em outros mercados”, afirma Ana Serra, gerente de Marketing e Produto. “Além disso, o Nissan Versa traz a qualidade japonesa, o design elegante e a segurança que o consumidor brasileiro merece por um preço que ele não espera”, completa.
O motor de alumínio utilizado pelo Nissan Versa é o HR16, opção que equipa modelos da marca em mercados como o norteamericano. Renovado, está mais compacto e mais leve, este propulsor conta com quatro cilindros em linha, 16 válvulas e a tecnologia da variação da abertura das válvulas através de variador de fase (CVVTCS) já empregado anteriormente no Sentra 2.0, Tiida 1.8 e Livina 1.8. O motor 1.6 16V entrega potência de 111 cavalos @ 5.600 rpm e tem 15,1 kgfm @ 4.000 rpm de torque, acoplado à transmissão manual de cinco velocidades. É um dos motores mais modernos e com mais tecnologia da categoria. O Versa acelera de 0 a 100 km/h em 10,7s (etanol) e 11,1s (gasolina) e atinge velocidade máxima de 189 km/h. O consumo urbano é, segundo norma ABNT, de 8,9 km/l com etanol e de 13,6 km/l com gasolina. Na estrada, o sedã compacto da Nissan faz 13 km/l com etanol e de 18,8 km/l com gasolina. O bom rendimento em consumo pode ser atribuído a eficiente relação peso-potência do modelo, que lhe proporciona um desempenho diferenciado para um veículo deste porte – o sedã compacto pesa entre 1.052 kg e 1.069 kg.
O Nissan Versa tem suspensão dianteira independente tipo McPherson com barra estabilizadora e, na traseira, eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais. Desta forma, o modelo oferece estabilidade, firmeza e conforto para enfrentar os pavimentos brasileiros. Os freios dianteiros contam com discos ventilados de 260 mm de diâmetro e os da traseira, com tambores de 203 mm de diâmetro. Freios ABS com EBD e BA estão disponíveis na versão SL.
Confira as versões e preços do Nissan Versa:1.6 S (R$ 35.490)
Motor 1.6L 16V com CVVTCS
Airbag duplo
Trava elétrica
Sistema Keyless com abertura do porta-malas
Alarme
Direção elétrica progressiva
Ajuste de altura do banco do motorista
Computador de bordo
Console central inteiriço
Tampa de combustível com abertura interna
Rodas de aço aro 15 com pneus 185/65R15 e calotas
3 anos de garantia
Opcional:
Ar-condicionado (R$ 2.500)
1.6 SV (R$ 39.990)
Todos da versão 1.6S + AC acrescidos de:
Vidros com acionamento elétrico nas quatro portas
Retrovisor com acionamento elétrico na cor do veículo
Rádio CD Player 2DIN com RDS, MP3, iPod e entrada auxiliar
Maçanetas externas cromadas
Banco traseiro bipartido (60/40)
Três cintos de segurança traseiro de três pontos
Sistema fixação de cadeiras de criança ISOFIX
Abertura interna do porta-malas
Iluminação do porta-malas
1.6 SL (R$ 42.990)
Todos da versão 1.6SV acrescidos de:
Freios ABS com distribuição eletrônica da frenagem (EBD) e assistência à frenagem (BA)
Roda de liga de aro 15 com pneus 185/65R15
Maçanetas internas cromadas
Painel “Fine Vision”
Farois de neblina
Cores:
Azul Onyx
Vermelho Fuji
Branco Aspen (sólida)
Cinza Titanium
Preto Premium (sólida)
Prata Classic
Fonte Nissan
A MINI revelou oficialmente a versão final de produção do Roadster. Tendo a ausência do teto como principal atrativo (tendo apenas uma capota de tecido).
